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O método de processamento da engrenagem é um método de formação, é usar com a forma da ranhura do dente é completamente consistente com a forma do método de forma do dente de corte da fresa, como os dentes de fresagem; O outro é o método de desenvolvimento, é o uso da ferramenta e do movimento de engranzamento mútuo da engrenagem passiva e do método de processamento da forma do dente de corte, como fresagem e modelador de engrenagem. Vamos entender o processo de processamento de engrenagens em detalhes.


Processo de processamento de engrenagem


1. Forjamento


O forjamento a quente ainda é um processo de forjamento de peças em bruto amplamente utilizado para peças de engrenagens de automóveis. Nos últimos anos, a tecnologia de laminação de cunha cruzada foi amplamente promovida na usinagem de eixos. Esta tecnologia é especialmente adequada para blanks de eixos escalonados complexos, que não apenas possuem alta precisão, pequena tolerância de pós-processamento, mas também alta eficiência de produção.


2. Normalizando


O objetivo deste processo é obter a dureza adequada para o corte da engrenagem de sequência traseira e preparar a estrutura para o tratamento térmico final, de modo a reduzir efetivamente a deformação do tratamento térmico. Normalmente, para 20 materiais de aço de engrenagem de cimento usados, o geral normalizado por pessoal, equipamento e impacto ambiental é maior, faz com que a taxa de resfriamento da peça e a uniformidade de resfriamento sejam difíceis de controlar, porque a diferença de dureza é grande, microestrutura irregular, afeta diretamente o corte de metal processamento e tratamento térmico, tornam a deformação térmica grande, irregular, a qualidade das peças não pode controlar. Por esta razão, o processo de normalização isotérmica é adotado. A prática prova que o uso da normalização isotérmica pode efetivamente mudar a má prática da normalização normal, e a qualidade do produto é estável e confiável.


3. Processamento de torneamento


A fim de satisfazer o requisito de posicionamento de alta precisão da usinagem de engrenagens, todos os processamentos de peças em bruto adotam torno de controle numérico, usando fixação mecânica e não uma ferramenta de retificação pesada, implementada em um diâmetro de furo de fixação, face final e sincronização de processo de diâmetro externo é completa, não garantir apenas o orifício interno e a face final dos requisitos de grau vertical e garante que o tamanho da produção de tarugos de engrenagem pequena discreta em grandes quantidades. Assim, a precisão do blank da engrenagem é melhorada e a qualidade da usinagem da engrenagem de sequência traseira é garantida. Além disso, a alta eficiência do processamento do torno CNC também reduz muito o número de equipamentos, boa economia.


4. Rolamento e modelagem de engrenagens


O equipamento de processamento de engrenagens ainda é um grande número de fresadoras comuns e modeladores de engrenagens, embora o ajuste e a manutenção sejam convenientes, a eficiência da produção é baixa se a conclusão de uma grande capacidade precisar produzir mais máquinas ao mesmo tempo. Com o desenvolvimento da tecnologia de revestimento, placa, lâmina de inserção após moagem novamente, o revestimento de revestimento é muito conveniente, após o revestimento, a ferramenta pode obviamente melhorar a vida útil, geralmente pode aumentar mais de 90%, reduzir efetivamente o número de troca de facas e o tempo de moagem da lâmina , o benefício é notável.


5. Barbear


A tecnologia de raspagem de engrenagem radial tem sido amplamente utilizada na produção de grandes quantidades de engrenagens automotivas por sua alta eficiência, facilidade de atender aos requisitos de design de forma de dente e modificação de perfil de dente.


6. Tratamento térmico


A cementação e a têmpera são necessárias para a engrenagem do automóvel para garantir suas boas propriedades mecânicas. Um equipamento de tratamento térmico estável e confiável é essencial para os produtos que não são mais moídos após o aquecimento.


7. Moagem


É usado principalmente para acabamento do furo interno, face final, diâmetro externo do eixo e outras partes da engrenagem após o tratamento térmico, a fim de melhorar a precisão dimensional e reduzir a tolerância de forma e posição.


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