Phay năm trục - gia công bánh răng máy tiện

Phương pháp gia công bánh răng là một phương pháp tạo hình, là sử dụng với hình dạng của rãnh răng là hoàn toàn phù hợp với hình dạng của phương pháp hình dạng răng cắt bằng dao phay, chẳng hạn như răng phay; Phương pháp khác là phương pháp phát triển, đó là việc sử dụng công cụ và chuyển động chia lưới lẫn nhau của bánh răng bị động và phương pháp gia công hình dạng răng cắt, chẳng hạn như dao kéo và máy tạo hình bánh răng. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết quy trình gia công bánh răng.

Quy trình xử lý bánh răng

1. Rèn

Rèn khuôn nóng vẫn là một quá trình rèn trống được sử dụng rộng rãi cho các bộ phận bánh răng ô tô. Trong những năm gần đây, công nghệ cán nêm chữ thập được phát huy rộng rãi trong gia công trục. Công nghệ này đặc biệt thích hợp cho các phôi trục có bước phức tạp, không chỉ có độ chính xác cao, phụ cấp sau gia công nhỏ mà còn mang lại hiệu quả sản xuất cao.

2. Bình thường hóa

Mục đích của quá trình này là đạt được độ cứng thích hợp cho việc cắt bánh răng thứ tự sau và chuẩn bị cấu trúc cho quá trình nhiệt luyện cuối cùng để giảm hiệu quả sự biến dạng của quá trình nhiệt luyện. Thông thường, đối với vật liệu thép bánh răng xi măng 20 sử dụng, sự bình thường hóa chung của nhân sự, thiết bị và tác động của môi trường lớn hơn, làm cho tốc độ nguội phôi và độ đồng đều nguội khó kiểm soát, gây ra chênh lệch độ cứng lớn, cấu trúc vi mô không đồng đều, ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình cắt kim loại gia công và xử lý nhiệt, làm cho biến dạng nhiệt lớn, không đều, chất lượng các bộ phận không thể kiểm soát. Vì lý do này, quá trình chuẩn hóa đẳng nhiệt được áp dụng. Thực tiễn chứng minh rằng việc sử dụng chuẩn hóa đẳng nhiệt có thể thay đổi hiệu quả sự sai sót của quá trình chuẩn hóa bình thường một cách hiệu quả và chất lượng sản phẩm là ổn định và đáng tin cậy.

3. Xử lý quay

Để đáp ứng yêu cầu định vị chính xác cao của gia công bánh răng, quá trình gia công trống bánh răng đều sử dụng máy tiện điều khiển số, sử dụng kẹp cơ khí không phải là công cụ mài nặng, được thực hiện trong quá trình đồng bộ hóa đường kính lỗ kẹp, mặt cuối và đường kính ngoài là hoàn chỉnh, không chỉ đảm bảo yêu cầu về lỗ trong và mặt cuối của độ thẳng đứng, đồng thời đảm bảo kích thước sản xuất phôi bánh răng nhỏ rời rạc với số lượng lớn. Do đó độ chính xác của phôi bánh răng được cải thiện và đảm bảo chất lượng gia công của bánh răng thứ tự sau. Ngoài ra, việc gia công tiện CNC đạt hiệu quả cao cũng giúp giảm thiểu số lượng thiết bị rất nhiều, tính kinh tế tốt.

4. Cán và định hình bánh răng

Thiết bị gia công bánh răng số lượng lớn vẫn là máy lu thông thường và máy bào bánh răng, tuy việc điều chỉnh, bảo dưỡng thuận tiện nhưng hiệu quả sản xuất thấp nếu hoàn thành công suất lớn cần sản xuất cùng lúc nhiều máy hơn. Với sự phát triển của công nghệ sơn phủ, bếp từ, lưỡi dao sau khi mài lại được phủ lớp mạ rất tiện lợi, sau khi phủ, dụng cụ có thể cải thiện tuổi thọ rõ ràng, nói chung có thể tăng hơn 90%, giảm hiệu quả số lần thay dao và thời gian mài lưỡi , lợi ích là đáng chú ý.

5. Cạo râu

Công nghệ cạo bánh răng hướng tâm đã được sử dụng rộng rãi trong sản xuất số lượng lớn bánh răng ô tô vì hiệu quả cao, dễ dàng đạt được các yêu cầu về thiết kế hình dạng răng và điều chỉnh biên dạng răng.

6. Xử lý nhiệt

Carburizing và làm nguội là cần thiết cho các thiết bị ô tô để đảm bảo các đặc tính cơ học tốt của nó. Thiết bị xử lý nhiệt ổn định và đáng tin cậy là điều cần thiết cho các sản phẩm không còn được mài sau khi gia nhiệt.

7. Mài

Nó chủ yếu được sử dụng để hoàn thiện lỗ trong, mặt cuối, đường kính ngoài của trục và các bộ phận khác của bánh răng sau khi xử lý nhiệt để cải thiện độ chính xác về kích thước và giảm dung sai về hình dạng và vị trí.

• năm thành lập
  --
• Loại hình kinh doanh
  --
• Quốc gia / Vùng
  --
• Công nghiệp chính
  --
• sản phẩm chính
  --
• Người hợp pháp doanh nghiệp
  --
• Tổng số nhân viên
  --
• Giá trị đầu ra hàng năm
  --
• Thị trường xuất khẩu
  --
• Khách hàng hợp tác
  --