Gehäuse für EV-Ladegeräte jedes Teils des Ladepfahlmantels unterschiedlich sind. Für den Mantel des Aufladestapels und den Mantel der Aufladepistole wird empfohlen, schwer entflammbare, witterungsbeständige und kältebeständige modifizierte Kunststoffmaterialien zu wählen. Häufiger verwendet für PC, halogenfreie flammhemmende PC/ABS-Legierungsmaterialien. Für Stecker und Buchsen werden PET- und PA66-Serien modifizierter Kunststoffmaterialien empfohlen.

Es wird empfohlen, modifiziertes Nylonmaterial mit guten physikalischen Eigenschaften, Hochtemperaturbeständigkeit, stabiler Größe und Farbe sowie gutem Lasermarkierungseffekt für das Gehäuse und das interne Schaltkreissteuerungssystem des Leistungsmoduls zu verwenden.

Die Gehäusehülle von EV-Ladegeräten spielt hauptsächlich die größte Rolle bei der Isolierung und verhindert, dass der Benutzer einen Stromschlag verwendet, und da der Produktionsprozess relativ einfach ist, kann eine Vielzahl von Formen hergestellt werden, um eine schöne Rolle zu erreichen. Zweitens kann es die internen Komponenten schützen, um Staubansammlungen zu vermeiden. Elektrofahrzeuge haben erhebliche Vorteile wie hohe Effizienz, Energieeinsparung, Geräuscharmut und Emissionsfreiheit sowie unersetzliche Vorteile beim Umweltschutz und beim Energiesparen.

Langfristiger Einsatz im Freien bei Aufladung von Haufen, Wind und Regen, hohen Temperaturen und Kälte, Kontakt mit Öl und Benzin, zusätzlich zu den mechanischen Eigenschaften und Umweltschutzanforderungen, aber auch um die Sicherheit des menschlichen Kontakts vollständig zu gewährleisten, so muss das Material erfüllen die Flammschutzmittel, Witterungsbeständigkeit, Kältebeständigkeit, Ölbeständigkeit, Isolierung, Alterungsbeständigkeit und andere strenge Anforderungen.

Gegenwärtig ist der Hauptladestapel Polycarbonat-PC-Harz, zusätzlich zu PC hat es gute physikalische, chemische und elektrische Eigenschaften, aber auch, weil PC eine ausgezeichnete UV- und Antioxidationsfunktion hat, geeignet für den langfristigen Einsatz im Freien.

Gehäuse für EV-Ladegeräte bis hin zu Geräten, die Elektroautos aufladen und herkömmliches Benzin und Diesel durch Ladetechnologie ersetzen. Wie die Pumpe in einer Tankstelle kann sie am Boden oder an der Wand befestigt, in öffentlichen Gebäuden und auf Wohnparkplätzen installiert werden und verschiedene Arten von Elektrofahrzeugen mit unterschiedlichen Spannungsniveaus laden. Derzeit sind die Hauptlademethoden DC-Ladestapel, AC-Ladestapel und integrierter AC/DC-Ladestapel.  Die Gehäuse von EV-Ladegeräten bestehen hauptsächlich aus einem Stapelkörper, einem elektrischen Modul, einem Messmodul und so weiter. Im Allgemeinen hat es die Funktionen der elektrischen Energiemessung, Abrechnung, Kommunikation und Steuerung.