Proveedor de piezas de automóviles de mecanizado a medida | CNC de Bergek

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Se llevan a cabo pruebas estrictas sobre el rendimiento del producto para garantizar un rendimiento constante y duradero.

El método de procesamiento de engranajes es un método de formación, es para usar con la forma de la ranura del diente es completamente consistente con la forma del método de forma de diente de corte de fresa, como dientes de fresado; El otro es el método de desarrollo, es el uso de la herramienta y el movimiento de engrane mutuo del engranaje pasivo y el método de procesamiento de la forma del diente cortado, como tallado y modelado de engranajes. Comprendamos el proceso de procesamiento de engranajes en detalle.

Detalles de los productos

Después de años de sólido y rápido desarrollo, Bergek CNC se ha convertido en una de las empresas más profesionales e influyentes de China. mecanizado de piezas de automóviles Bergek CNC es un fabricante y proveedor integral de productos de alta calidad y un servicio integral. Como siempre, proporcionaremos activamente servicios rápidos tales. Para obtener más detalles sobre nuestras piezas de automóviles de mecanizado y otros productos, háganoslo saber. Con años de gestión del sistema de calidad, Bergek CNC actúa como líder en ofrecer las mejores piezas de automóviles de mecanizado para los clientes.

El método de procesamiento de engranajes es un método de formación, es para usar con la forma de la ranura del diente es completamente consistente con la forma del método de forma de diente de corte de fresa, como dientes de fresado; El otro es el método de desarrollo, es el uso de la herramienta y el movimiento de engrane mutuo del engranaje pasivo y el método de procesamiento de la forma del diente cortado, como tallado y modelado de engranajes. Comprendamos el proceso de procesamiento de engranajes en detalle.


Proceso de procesamiento de engranajes


1. Forja


La forja en caliente sigue siendo un proceso de forja en blanco ampliamente utilizado para piezas de engranajes de automóviles. En los últimos años, la tecnología de laminación de cuña transversal se ha promocionado ampliamente en el mecanizado de ejes. Esta tecnología es especialmente adecuada para espacios en blanco de ejes escalonados complejos, que no solo tienen una alta precisión, una pequeña asignación de procesamiento posterior, sino también una alta eficiencia de producción.


2. Normalización


El propósito de este proceso es obtener la dureza adecuada para el corte del engranaje de secuencia trasera y preparar la estructura para el tratamiento térmico final para reducir efectivamente la deformación del tratamiento térmico. Por lo general, para 20 materiales de acero para engranajes de cemento utilizados, el impacto general normalizado por el personal, el equipo y el medio ambiente es mayor, lo que hace que la velocidad de enfriamiento de la pieza de trabajo y la uniformidad del enfriamiento sean difíciles de controlar, lo que hace que la diferencia de dureza sea grande, microestructura desigual, afecta directamente el corte de metales procesamiento y tratamiento térmico, hacen que la deformación térmica sea grande, irregular, la calidad de las piezas no se puede controlar. Por esta razón, se adopta el proceso de normalización isotérmico. La práctica demuestra que el uso de la normalización isotérmica puede cambiar efectivamente la mala práctica de la normalización normal y que la calidad del producto es estable y confiable.


3. Procesamiento de torneado


Para satisfacer el requisito de posicionamiento de alta precisión del mecanizado de engranajes, el procesamiento de engranajes en blanco adopta un torno de control numérico, utilizando sujeción mecánica, no una herramienta de rectificado pesado, implementada en un diámetro de orificio de sujeción, cara final y sincronización del proceso de diámetro exterior completa, no solo asegúrese de que el orificio interior y la cara final de los requisitos de grado vertical, y garantice que el tamaño de la producción discreta de palanquilla de engranajes pequeños en grandes cantidades. Por lo tanto, se mejora la precisión de la pieza en bruto del engranaje y se asegura la calidad de mecanizado del engranaje de secuencia trasera. Además, la alta eficiencia del procesamiento del torno CNC también reduce en gran medida la cantidad de equipos, buena economía.


4. Laminado y conformado de engranajes


El equipo de procesamiento de engranajes sigue siendo una gran cantidad de máquinas talladoras ordinarias y moldeadoras de engranajes, aunque el ajuste y el mantenimiento son convenientes, la eficiencia de producción es baja si la finalización de una gran capacidad necesita producir más máquinas al mismo tiempo. Con el desarrollo de la tecnología de recubrimiento, vitrocerámica, inserte la cuchilla después de moler nuevamente el recubrimiento de recubrimiento es muy conveniente, después de recubrir la herramienta obviamente puede mejorar la vida útil, generalmente puede aumentar más del 90%, reduce efectivamente la cantidad de cambio de cuchillos y el tiempo de pulido de la cuchilla , el beneficio es notable.


5. Afeitado


La tecnología de rasurado de engranajes radiales se ha utilizado ampliamente en la producción de grandes cantidades de engranajes para automóviles por su alta eficiencia, facilidad para lograr los requisitos de diseño de forma de diente y modificación del perfil de diente.


6. Tratamiento térmico


La carburación y el templado son necesarios para los engranajes de los automóviles a fin de garantizar sus buenas propiedades mecánicas. Un equipo de tratamiento térmico estable y confiable es esencial para los productos que ya no se muelen después del calentamiento.


7. Molienda


Se utiliza principalmente para el acabado del orificio interior, la cara del extremo, el diámetro exterior del eje y otras partes del engranaje después del tratamiento térmico para mejorar la precisión dimensional y reducir la tolerancia de forma y posición.


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