CNC 터닝 공정 단계는 도면을 분석하고, 가공 기술의 필요성을 결정하고, 도구의 합리적인 선택, 고정 장치 설치, 프로그래밍을 결정하고, 나이프 프로그래밍에 따라 나이프 채우기 수를 확인하고, 가공 제품을 테스트하고, 크기를 확인하는 것입니다. 데이터를 완전히 조정한 후 제품을 대량 생산할 수 있습니다.
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CNC 선삭 공정 단계는 도면을 분석하고 가공 기술의 필요성을 결정하고 도구의 합리적인 선택, 고정 장치 설치, 프로그래밍을 수행하여 나이프 채우기 수를 확인하고 가공 제품을 테스트하고 크기를 확인합니다. 제품은 데이터를 대량 생산으로 완전히 조정할 수 있습니다.
터닝은 선반 가공이고 선반 가공은 기계 가공의 일부입니다. 선반 가공은 주로 회전하는 공작물을 가공으로 돌리는 데 사용됩니다. 선반에는 해당 가공을 위한 드릴, 리머 드릴, 리머, 탭, 다이 및 널링 도구도 있습니다.
첫째, CNC 터닝 부품의 유형
CNC 선반 터닝의 주요 움직임은 스핀들의 회전 운동이며 처리 유형은 주로 신체 부위를 중심으로 회전합니다. 로터리 바디 부품은 액슬 슬리브, 휠 및 복잡한 윤곽 형상의 세 가지 범주로 나뉩니다. 슬리브와 디스크 부품의 차이는 길이-직경 비율에 있습니다. 일반적으로 길이-직경 비율이 1보다 큰 부품을 슬리브 부품이라고 합니다. 종횡비가 1보다 작은 부품을 휠 부품이라고 합니다.
1, 주요 대상의 CNC 선반 가공
CNC 선반 가공 정밀도가 높고 직선 및 호 보간을 할 수 있으며 일부 고급 CNC 장치에는 비원형 곡선 보간 기능이 있으며 자동 변속기 및 기타 특성 과정에서 CNC 선반의 특성에 대해 다음 부품이 있습니다. CNC 터닝 가공에 가장 적합

2, 고정밀 회전 부품
CNC 선반은 버스 진직도, 진원도 및 원통도의 더 높은 정밀도가 필요한 부품을 처리할 수 있습니다. 호 및 기타 곡선의 경우 생성된 모양은 도면에 필요한 기하학적 모양에 매우 가깝습니다. 어떤 경우에는 자동차가 공장을 대신할 수 있습니다.
3. 특히 복잡한 윤곽 형상의 회전 부품
CNC 선반에는 선형 및 원형 보간 기능, 일부 고급 CNC 장치 및 일부 비원형 곡선 보간 기능이 있으므로 복잡한 회전 본체 부품의 모양의 직선 및 평면 곡선 구성으로 회전할 수 있으며 제어하기 어렵습니다. 닫힌 내부 성형 표면이 있는 쉘 부품과 같은 부품의 크기. 이것은 기존 선반의 비교할 수 없는 이점입니다.
4, 회전 부품의 표면 거칠기 요구 사항
일부 CNC 선반에는 일정한 선형 속도 절단 기능이 있어 작고 균일한 표면 거칠기로 부품을 처리할 수 있습니다. 일반 선반에서 테이퍼와 단면을 선삭할 때 일정한 회전 속도 때문에 선삭 후 표면 거칠기가 일정하지 않습니다. CNC 선반의 일정한 선형 속도 절단 기능을 사용하여 최적의 선형 속도를 선택하여 원뿔과 단면을 절단할 수 있으므로 가공된 표면 거칠기 값이 작고 일정합니다. 수치 제어 자동차

절단은 표면 거칠기 요구 사항이 다른 선삭 부품에도 적합합니다. 거칠기 값은 큰 이송을 사용하려면 큰 부품이 필요하고 작은 이송을 사용하려면 작은 부품이 필요합니다.
5. 특수 나사가 있는 회전 부품
CNC 선반은 동일한 리드 직선, 원추형 스레드 및 끝 스레드를 돌릴 수있을뿐만 아니라 부하를 증가시키고 리드를 줄이고 스레드 간의 동등한 리드 및 가변 리드의 요구 사항을 부드럽게 전환 할 수있을뿐만 아니라 고정밀 모듈식 나선형 부품 (예 : 원통형, 원형 웜) 및 끝(디스크) 나선형 부품. CNC 선반은 정밀 나사 절삭 기능, 초경합금 성형 도구 사용 및 높은 회전 수를 갖추고 있으므로 나사 정밀도가 높고 표면 거칠기가 작습니다.
2, 선삭 공정 특성
선삭 가공은 주로 다양한 회전 표면을 처리하는 데 사용됩니다. 즉, 공작물 회전을 주요 이동으로, 피드 이동을 위한 선삭 도구입니다. 일반적인 선삭 방법은 원의 내부 및 외부 선삭, 평면 선삭 및 원추 선삭 나사 선삭입니다. 선삭 공구의 각도와 절삭량의 선택에 따라 선삭은 황삭 선삭, 반 정삭 선삭 및 정삭 선삭 단계로 나눌 수 있습니다. 그 중:

거친 차의 공차 등급은 IT12~IT11이고 표면 거칠기 Ra는 12.5~25um입니다. 반제품의 치수공차등급은 IT10~1T9, 표면조도 Ra는 3.26.3um
고급차의 치수공차등급은 IT8~IT7, 표면조도 Ra는 0.8~1.6um(비철금속 Ra는 0.4~0.8um까지 가능)
생산 속도
CNC 터닝은 보링, 드릴링 및 몰딩 작업에 더 빠릅니다. 이를 통해 기업가는 기한을 준수하고 이동 중에도 생산성을 높일 수 있습니다.
ㅏ정확도
CNC 터닝이 더 정확하고 정밀한 가공으로 작업을 완료할 수 있습니다. 그 결과 롤러, 기어, 드릴 등 표면이 둥근 많은 중요 부품에 신뢰를 받고 있습니다.
적응
CNC 터닝은 적응력이 강하고 CNC 밀링과 상호 연결되어 산업 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 또한 볼트 및 너트에서 토크 및 터빈에 이르기까지 다른 기계 부품용 부품을 생산할 수도 있습니다. 그러나 역호환성과 비대칭 설계는 이러한 상호 연결의 유익한 효과에 매우 중요합니다.
제품 모양
밀링 및 밀링 프로세스를 사용하여 원형 디자인의 부품을 생산하는 것은 매우 어렵습니다. 필요한 치수에 맞지 않아 다듬어야 하는 경우가 많습니다.
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