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Solution unique pour la fabrication de tôles et l'usinage CNC - Bergek CNC
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Solution unique pour la fabrication de tôles et l'usinage CNC - Bergek CNC
Boîtiers de chargeurs EV aux appareils qui rechargent les voitures électriques, en utilisant la technologie de charge pour remplacer l'essence et le diesel conventionnels. Comme la pompe d'une station-service, elle peut être fixée au sol ou au mur, installée dans les bâtiments publics et les parkings résidentiels, et peut recharger différents types de véhicules électriques selon différents niveaux de tension.
Boîtiers de chargeurs EV aux appareils qui rechargent les voitures électriques, en utilisant la technologie de charge pour remplacer l'essence et le diesel conventionnels. Comme la pompe d'une station-service, elle peut être fixée au sol ou au mur, installée dans les bâtiments publics et les parkings résidentiels, et peut recharger différents types de véhicules électriques selon différents niveaux de tension. À l'heure actuelle, les principales méthodes de charge sont la pile de charge CC, la pile de charge CA et la pile de charge intégrée CA/CC. Les boîtiers des chargeurs EV sont principalement composés d'un corps d'empilage, d'un module électrique, d'un module de mesure, etc. Généralement, il a les fonctions de comptage, de facturation, de communication et de contrôle de l'énergie électrique.
Les boîtiers des chargeurs EV de chaque partie de la coque de la pile de charge sont différents. La coque de la pile de charge et la coque du pistolet de charge sont recommandées pour choisir des matériaux plastiques modifiés ignifuges, résistants aux intempéries et aux basses températures. Plus couramment utilisé pour le PC, les alliages PC/ABS ignifuges sans halogène. Les séries PET et PA66 de matières plastiques modifiées sont recommandées pour les fiches et les prises. Il est recommandé d'utiliser un matériau en nylon modifié avec de bonnes propriétés physiques, une résistance aux hautes températures, une taille et une couleur stables et un bon effet de marquage laser pour la coque et le système de contrôle du circuit interne du module d'alimentation.
La coque des boîtiers de chargeurs EV joue principalement le rôle le plus important dans l'isolation, empêchant l'utilisateur d'utiliser un choc électrique, et parce que le processus de production est relativement simple, peut créer une variété de formes pour obtenir un beau rôle. Deuxièmement, il peut protéger les composants internes pour éviter l'accumulation de poussière. Les véhicules électriques présentent des avantages significatifs tels qu'un rendement élevé, des économies d'énergie, un faible niveau sonore et zéro émission, ainsi que des avantages irremplaçables en matière de protection de l'environnement et d'économie d'énergie.
Utilisation à long terme en extérieur de la pile de charge, du vent et de la pluie, des températures élevées et du froid, du contact avec l'huile et l'essence, en plus des propriétés mécaniques et des exigences de protection de l'environnement, mais également pour garantir pleinement la sécurité du contact humain, de sorte que le matériau doit répondre aux exigences ignifuges, de résistance aux intempéries, de résistance aux basses températures, de résistance à l'huile, d'isolation, de résistance au vieillissement et à d'autres exigences strictes.
À l'heure actuelle, la pile de charge principale est en résine de polycarbonate PC, en plus du PC a de bonnes propriétés physiques, chimiques et électriques, mais aussi parce que le PC a une excellente fonction anti-ultraviolet et anti-oxydation, adaptée à une utilisation en extérieur à long terme.
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