Метод обработки зубчатых колес представляет собой метод формования, который заключается в использовании формы зубчатой канавки, полностью соответствующей форме метода формы режущего зуба фрезы, такого как фрезерные зубья; Другой метод разработки, это использование взаимного зацепления инструмента и пассивного зубчатого колеса и метода обработки формы зуба, такого как зубофрезерная обработка и формирователь зубчатых колес. Давайте разберемся с процессом обработки зубчатых колес подробно.
Основными преимуществами Bergek CNC являются совершенствование технологий и инновации. С момента основания мы сосредоточились на разработке новых продуктов, улучшении качества продукции и обслуживании клиентов. Детали для обработки металлов Мы обещаем, что обеспечим каждого клиента высококачественной продукцией, включая детали для обработки металлов, а также комплексные услуги. Если вы хотите узнать больше деталей, мы рады сообщить вам. SHENZHEN BERGEK TECHNOLOGY CO., LTD. «Изготовление на заказ» наших металлических деталей для обработки в соответствии с требованиями наших клиентов.
Метод обработки зубчатых колес представляет собой метод формования, который заключается в использовании формы зубчатой канавки, полностью соответствующей форме метода формы режущего зуба фрезы, такого как фрезерные зубья; Другой метод разработки, это использование взаимного зацепления инструмента и пассивного зубчатого колеса и метода обработки формы зуба, такого как зубофрезерная обработка и формирователь зубчатых колес. Давайте разберемся с процессом обработки зубчатых колес подробно.
Процесс обработки зубчатых колес
1. Ковка
Горячая штамповка по-прежнему широко используется для изготовления заготовок для автомобильных деталей. В последние годы технология поперечно-клиновой прокатки получила широкое распространение при обработке валов. Эта технология особенно подходит для сложных ступенчатых заготовок валов, которые имеют не только высокую точность, малый припуск на постобработку, но и высокую эффективность производства.
2. Нормализация
Целью этого процесса является получение твердости, подходящей для резки зубчатого колеса заднего ряда, и подготовка конструкции к окончательной термообработке, чтобы эффективно уменьшить деформацию при термообработке. Обычно для 20 используемых материалов из цементной зубчатой стали общее нормализованное персоналом, оборудованием и воздействием на окружающую среду больше, что затрудняет контроль скорости охлаждения заготовки и равномерности охлаждения, вызывает большую разницу в твердости, неравномерную микроструктуру, непосредственно влияет на резку металла обработка и термообработка делают тепловую деформацию большой, неравномерной, качество деталей не может контролироваться. По этой причине принят изотермический процесс нормализации. Практика доказывает, что использование изотермической нормализации может эффективно устранить недостатки обычной нормализации, а качество продукции будет стабильным и надежным.
3. Токарная обработка
Чтобы удовлетворить требования высокой точности позиционирования при обработке зубчатых колес, при обработке заготовок зубчатых колес используется токарный станок с числовым программным управлением, с использованием механического зажима, а не тяжелого шлифовального инструмента, реализованного в диаметре зажимного отверстия, торца и внешнего диаметра. Синхронизация процесса завершена, а не только обеспечить внутреннее отверстие и торец вертикальных требований степени, а также гарантирует, что размер дискретного малого производства заготовки зубчатого колеса в больших количествах. Таким образом повышается точность заготовки шестерни и обеспечивается качество обработки шестерни задней последовательности. Кроме того, высокая эффективность обработки на токарном станке с ЧПУ также значительно снижает количество оборудования, что обеспечивает хорошую экономию.
4. Прокатка и зубодолбление
Оборудование для обработки зубчатых колес по-прежнему представляет собой большое количество обычных зубофрезерных станков и зубодолбежных станков, хотя регулировка и техническое обслуживание удобны, эффективность производства низкая, если для завершения большой мощности необходимо производить больше машин одновременно. С развитием технологии покрытия, плиты, вставки лезвия после повторной шлифовки нанесение покрытия очень удобно, после нанесения покрытия инструмент, очевидно, может увеличить срок службы, как правило, может увеличиться более чем на 90%, эффективно сократить количество смен ножей и время заточки лезвия. , польза заметная.
5. Бритье
Технология радиального зубобритья широко используется в производстве большого количества автомобильных передач из-за ее высокой эффективности, простоты выполнения требований к конструкции формы зуба и модификации профиля зуба.
6. Термическая обработка
Науглероживание и закалка необходимы для автомобильной передачи, чтобы обеспечить ее хорошие механические свойства. Стабильное и надежное оборудование для термообработки необходимо для продуктов, которые больше не измельчаются после нагрева.
7. Шлифовка
Он в основном используется для отделки внутреннего отверстия, торца, внешнего диаметра вала и других частей шестерни после термической обработки, чтобы повысить точность размеров и уменьшить допуск формы и положения.
Авторские права © 2022 SHENZHEN BERGEK TECHNOLOGY CO., LTD. - www.bergekcnc.com Все права защищены.