L'alliage d'aluminium a une faible densité, une haute résistance et une résistance à la corrosion. Il est largement utilisé dans le traitement et la fabrication de diverses pièces, telles que les roues d’automobiles et les pièces d’aviation. Ici, nous parlons principalement des cinq types de technologies de traitement courantes des pièces en alliage d'aluminium dans le traitement.
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L'alliage d'aluminium a une faible densité, une résistance élevée et une résistance à la corrosion. Ce est largement utilisé dans le traitement et la fabrication de diverses pièces, telles que roues automobiles et pièces d'aviation. Ici, nous parlons principalement des cinq types de la technologie de traitement commune des pièces en alliage d'aluminium dans le traitement.
1, traitement d'estampage de pièces en alliage d'aluminium: l'estampage est conforme au forme et taille de la pièce requise à travers la presse et la matrice sur la plaque, bande, tuyau et profil pour exercer une force externe, lui faire produire un plastique déformation ou séparation de la méthode de traitement de formation de pièce.
2, usinage de pièces en alliage d'aluminium : la voiture principale, le fraisage, le rabotage, le perçage, meulage et autres machines-outils générales traitant des pièces de moules, assemblées en une variété de moules. L'usinage de pièces en alliage d'aluminium peut également être appelé CNC usinage de précision ou traitement de tour automatique, traitement de tour CNC, etc. sur.

3. Fonderie de précision de pièces en alliage d'aluminium : les pièces obtenues par ce méthode n'ont généralement pas besoin d'être usinés. Le moulage de précision a une forme plus élevée et précision de coulée que les méthodes d'usinage traditionnelles.
4, métallurgie des poudres de pièces en alliage d'aluminium: la métallurgie des poudres est une poudre métallique comme matière première, après mélange, moulage et frittage, fabrication de matériaux ou la technologie des produits.
5, moulage par injection de pièces en alliage d'aluminium: poudre solide et liant organique uniformément mélangé, après granulation, puis état de plastification chauffé avec machine de moulage par injection moule de durcissement de cavité de moule d'injection, avec des produits chimiques ou méthode de décomposition thermique pour façonner le liant de billette retiré, à travers densification par frittage pour obtenir le produit final.
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